눈길 운전 요령, 출발·내리막·블랙아이스 대처법

출발은 낮은 힘으로 살살

1단은 바퀴에 전달되는 힘이 커서 눈 위에서 헛돌기 쉽습니다. 수동변속기라면 2단에 놓고 클러치를 천천히 떼며 출발하면 힘이 부드럽게 전달됩니다.

자동변속기는 '스노우 모드'(눈길 모드) 버튼이나 다이얼이 있으면 켜고 출발하세요. 이 모드는 출발할 때 바퀴에 가는 힘을 줄여 줍니다. 없는 차라면 변속 레버를 수동 모드(M 또는 +/-)로 옮겨 2단을 고르거나, 레버에 2나 L 위치가 있으면 그쪽에 둡니다. 버튼 이름과 위치는 차마다 다르니 내 차 설명서 기준을 따르세요.

1. 핸들을 똑바로 두고 가속 페달을 아주 살짝만 밟습니다.
2. 바퀴가 헛도는 소리가 나면 페달에서 발을 떼고 차가 멈추길 기다립니다.
3. 다시 더 약하게 밟습니다. 세게 밟을수록 바퀴는 더 깊이 파고듭니다.

내리막은 엔진브레이크로

엔진브레이크는 기어를 낮춰 엔진이 도는 저항으로 속도를 줄이는 방법입니다. 바퀴를 직접 잡지 않아서 눈길에서 잘 미끄러지지 않습니다.

내리막에 들어가기 전에 미리 수동 모드 2단이나 L로 낮춰 두세요. 내려가는 중간에 바꾸면 차가 순간적으로 흔들릴 수 있습니다. 브레이크 페달은 멈추기 직전에 여러 번 나눠 부드럽게 밟습니다.

앞에 장애물이 갑자기 나타난 위급한 순간이라면 이야기가 다릅니다. ABS(바퀴 잠김 방지 장치)가 있는 차는 페달을 끝까지 꾹 밟은 채로 유지하고 핸들로 피하세요. 페달이 드르륵 떨리는 것은 ABS가 정상으로 작동한다는 뜻입니다.

속도와 차간거리, 법 기준부터

도로교통법 시행규칙 제19조는 눈이 20mm 미만 쌓이면 최고속도의 20%를, 20mm 이상 쌓이거나 노면이 얼어붙으면 50%를 줄여 달리도록 정하고 있습니다. 제한속도 100km/h 고속도로라면 각각 80km/h, 50km/h입니다.

한국교통안전공단 실험에서 시속 60km로 달리던 승용차의 빙판길 제동거리는 마른 길의 약 5배였습니다. 앞차와 거리는 평소의 2배 이상 두고, 신호에 걸릴 것 같으면 평소보다 훨씬 일찍 발을 떼세요.

블랙아이스가 잘 생기는 곳

블랙아이스는 도로 위에 생긴 얇고 투명한 얼음입니다. 아스팔트 색이 그대로 비쳐서 젖은 길처럼 보이지만 실제로는 빙판입니다. 앞차 바퀴에서 물보라가 튀지 않는데 노면이 반짝이면 의심하세요.

• 다리 위: 아래로도 찬바람이 지나가 땅 위 도로보다 먼저 업니다.
• 터널 출입구: 터널 안은 말라 있어도 나오자마자 얼어 있는 경우가 많습니다.
• 산이나 건물 그늘, 고가도로와 지하차도 진입부
• 해 뜨기 전 새벽과 해 진 뒤 저녁

미끄러지기 시작했을 때

1. 가속 페달에서 발을 뗍니다.
2. 차 뒤쪽이 미끄러지는 방향으로 핸들을 살짝 돌려 앞바퀴가 가려는 쪽을 향하게 합니다.
3. 브레이크를 급하게 밟지 않습니다. 위급하면 ABS 차는 꾹 밟아 유지합니다.
4. 차가 다시 바로 서면 핸들을 천천히 가운데로 되돌립니다.

놀라서 핸들을 반대쪽으로 크게 꺾으면 차가 빙글 도는 스핀으로 이어집니다. 작게, 천천히 조작하세요.

눈 오는 날 주차 요령

• 와이퍼를 세워 두면 고무가 유리에 얼어붙지 않고 다음 날 눈 치우기도 쉽습니다.
• 아주 추운 날 평지라면 기어를 P에 두고 주차브레이크를 풀어 두면 브레이크가 얼어붙지 않습니다. 경사진 곳에서는 반드시 주차브레이크를 거세요.
• 차 앞부분이 바람 부는 반대쪽을 향하게 세우면 앞유리에 눈이 덜 쌓입니다.
• 문이나 주유구가 얼었다면 주변을 손으로 톡톡 두드려 얼음을 깨고, 녹인 뒤에는 물기를 꼭 닦습니다.

자주 묻는 질문

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