엔진 과열(오버히트) 대처법, 온도계가 빨간 칸일 때

과열 신호 알아보기

평소 바늘이 어디쯤 머무는지 한 번 봐 두면 이상을 빨리 알아챌 수 있습니다.

• 냉각수 온도계 바늘이 평소 자리에서 H(빨간 칸) 쪽으로 올라갑니다.
• 빨간색 온도계 모양 경고등이 켜집니다.
• 보닛 틈으로 하얀 김이 나오거나 달큰한 냄새가 납니다.
• 가속이 둔해지고 엔진에서 '딱딱' 두드리는 소리(노킹)가 납니다.

바로 할 일

1. 비상등을 켜고 가능한 빨리 휴게소나 갓길 바깥쪽 같은 안전한 곳에 세웁니다. 고속도로라면 사람은 가드레일 밖으로 피합니다.
2. 변속기를 P(수동은 중립)에 두고 주차 브레이크를 겁니다. 에어컨이 켜져 있으면 끕니다.
3. 시동은 바로 끄지 않습니다. 냉각팬과 물 펌프가 계속 돌아야 열이 빠집니다.
4. 냉각수나 뜨거운 김이 새는지 봅니다. 새고 있으면 시동을 끄고 견인을 부릅니다.
5. 새지 않으면 시동을 켠 채 보닛을 열어 바람이 통하게 하고 온도계가 내려오는지 지켜봅니다. 내려오지 않으면 시동을 끄고 충분히 식힙니다.
6. 냉각팬이 돌지 않으면 바로 시동을 끕니다.

히터를 최대로 켜면 도움이 되는 이유

실내 히터는 엔진을 돌고 나온 뜨거운 냉각수의 열로 바람을 데웁니다. 히터 안의 작은 방열판(히터 코어)이 보조 라디에이터 역할을 하므로, 온도를 가장 높게, 바람을 가장 세게 틀면 엔진 열을 실내로 조금 더 빼낼 수 있습니다.

에어컨은 반대로 엔진에 일을 더 시키니 꺼 두세요. 히터를 틀 때는 창문을 모두 열어 실내가 너무 더워지지 않게 합니다. 히터는 열을 조금 덜어 주는 응급 방법일 뿐이라, 온도계가 계속 오르면 차를 세우는 것이 먼저입니다.

뜨거울 때 냉각수 뚜껑은 절대 열지 마세요

냉각 장치 안은 압력이 걸려 있습니다. 뜨거울 때 보조탱크나 라디에이터 뚜껑을 열면 끓는 냉각수가 뿜어져 나와 얼굴과 손에 화상을 입습니다. 엔진 부품도 뜨거우니 보닛 안쪽은 맨손으로 만지지 않습니다.

시동을 끄고 엔진이 완전히 식은 뒤에만, 두꺼운 천으로 뚜껑을 감싸 천천히 돌려 여세요.

식은 뒤 냉각수 확인하기

냉각수가 없고 급할 때는 수돗물을 채워 가까운 정비소까지 가고, 거기서 부동액 농도를 맞추세요. 지하수나 바닷물 같은 센물은 넣지 않습니다.

1. 보닛을 열고 반투명한 냉각수 보조탱크를 찾습니다. 뚜껑에 냉각수나 경고 그림이 있습니다.
2. 옆면의 MIN(L)과 MAX(F) 선 사이에 냉각수가 있는지 봅니다.
3. MIN 아래라면 내 차 규격에 맞는 냉각수를 MAX 선까지 천천히 조금씩 채웁니다. 과열된 엔진에 찬 냉각수를 한꺼번에 부으면 엔진에 금이 갈 수 있습니다.
4. 라디에이터 호스 연결부와 차 밑 바닥에 초록, 분홍, 파란 액체가 떨어졌는지 봅니다.

과열이 반복된다면

현대차 설명서도 과열이 자주 나면 냉각 장치 전체를 점검하라고 안내합니다.

• 냉각수가 며칠 만에 다시 줄어듭니다: 어딘가 새고 있습니다.
• 온도가 오르는데 냉각팬이 돌지 않습니다: 팬 모터나 퓨즈를 점검받으세요.
• 냉각수는 그대로인데 온도가 오릅니다: 물 펌프, 온도조절기(서모스탯), 라디에이터 막힘을 점검받으세요.

자주 묻는 질문

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