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정차 중 차가 떨릴 때, 공회전 떨림 원인과 확인법

정차 중 떨림은 엔진이 고르게 돌지 못하거나, 엔진의 진동을 잡아 주는 고무 받침이 낡았을 때 주로 생깁니다. 기어를 D와 N(또는 P)에 번갈아 두고, 에어컨을 켰다 꺼 보면 원인을 꽤 좁힐 수 있습니다.

떨림은 어디서 오나요

확인 결과는 휴대폰 메모에 짧게 적어 두세요. 예를 들어 D에서만 떨림, 에어컨 켜면 심해짐, 엔진 소리는 고름처럼 적으면 정비소에서 원인을 훨씬 빨리 찾습니다. 떨림이 시작된 시기와 최근 정비 내용도 함께 적으면 좋습니다.

보닛을 열고 확인할 때는 운전석 사람이 브레이크를 꽉 밟고 있어야 하고, 앞에 사람이 서지 않습니다. 돌아가는 벨트와 냉각팬에 손이나 옷이 닿지 않게 하세요.

기아 설명서는 점화플러그가 불량하면 연료가 다 타지 못해 엔진이 고르지 않게 돌고(엔진 부조) 유해 배기가스가 늘어난다고 설명하고, 정기 점검표 주기에 따라 점검하거나 교체하라고 안내합니다. 가솔린차라면 지난 교체 기록부터 확인하세요.

엔진마다 교체 주기가 크게 달라 같은 차종 안에서도 두 배 넘게 차이 납니다. 내 엔진 주기를 찾는 법은 점화플러그 교체 글에 정리했습니다. 플러그는 지정된 형식을 써야 하고, 실린더 수만큼 함께 바꿉니다.

고무 받침은 시간이 지나면 조금씩 굳는 소모품이라 연식이 오래될수록 흔합니다. 차 아래쪽에 있어 눈으로 보기 어려우니 위 증상을 정리해 점검을 받으면 됩니다.

기아 설명서는 엔진으로 들어가는 공기를 거르는 에어 클리너 필터를 수시로 점검해 청소하고 상태에 따라 교체하라고 안내합니다. 필터가 먼지로 막히면 공기가 모자라 회전이 불안해질 수 있습니다.

떨림과 함께 노란 엔진 경고등이 켜지면 OBD2 스캐너로 고장 코드를 읽어 두면 원인을 빨리 찾을 수 있습니다. 경고등이 깜빡이면서 심하게 떨리면 불이 제대로 붙지 않는 상태이니 속도를 줄이고 바로 점검을 받으세요. 경고등 대처는 엔진 경고등 글에 따로 정리했습니다.

떨림이 심하고 엔진 경고등이 깜빡이면 고속도로 주행을 피하고 가까운 안전한 곳에 세우세요.

에어컨을 켜면 엔진이 일을 더 하므로 약간 진동이 늘어나는 것은 흔합니다. 다만 끌 때와 차이가 크거나 엔진 소리가 고르지 않으면 점화 장치나 엔진 마운트를 점검받으세요.

엔진이 차가울 때는 회전수가 높게 유지되다가 데워지면서 내려가 잠깐 거칠게 느껴질 수 있습니다. 엔진이 데워진 뒤에도 떨리면 점화플러그부터 확인하세요.

디젤 엔진은 점화플러그가 없습니다. 디젤차의 공회전 떨림은 엔진 마운트나 연료 분사 쪽을 먼저 봅니다. 디젤차도 엔진 경고등이 함께 켜지면 스캐너로 코드를 먼저 읽어 두세요.

원인이 낡은 플러그나 엔진 마운트라면 첨가제로는 해결되지 않습니다. 기어와 에어컨을 바꿔 가며 원인부터 나눠 보세요.

엔진을 받쳐 들고 작업해야 해서 장비가 있는 정비소에 맡기는 편이 안전합니다. 증상을 적어 가면 어느 받침이 문제인지 찾기 쉽습니다.

기아 설명서는 촉매 장치 보호를 위해 정상 공회전을 약 20분 이상, 빠른 공회전을 약 10분 이상 하지 말라고 안내합니다. 오래 기다릴 때는 시동을 끄는 편이 차에도 좋습니다.