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차에서 타는 냄새, 단 냄새, 휘발유 냄새 원인별 대처

차 냄새는 종류만 알아도 급한 정도를 가늠할 수 있습니다. 연기와 함께 타는 냄새가 나거나 휘발유 냄새가 진하면 바로 세우고 시동을 끄세요. 달큰한 냄새는 냉각수가 새는 신호인 경우가 많아 식은 뒤 보조탱크를 확인하면 됩니다.

냄새로 원인 좁히기

에어컨을 켤 때만 나는 퀴퀴한 냄새는 증발기의 곰팡이 때문이라 고장과는 다릅니다. 이 경우는 에어컨 냄새 글을 보세요.

비상등을 켜고 가까운 안전한 곳에 세운 뒤 시동을 끕니다.
보닛 틈이나 차 밑에서 연기가 나는지 봅니다. 연기가 나면 모두 차에서 내려 멀리 떨어진 뒤 119에 신고합니다.
연기가 없으면 바퀴 쪽에서 냄새가 나는지 맡아 봅니다. 한쪽 바퀴만 유난히 뜨겁고 냄새가 나면 브레이크가 끌리는 것일 수 있습니다.
엔진이 식은 뒤 보닛을 열어 비닐, 낙엽 같은 이물질이 끼었는지 봅니다. 쥐가 엔진룸에 둥지를 틀거나 배선을 갉아도 탄 냄새가 날 수 있습니다.

보닛 안에서 연기가 나면 보닛을 활짝 열지 마세요. 공기가 들어가 불이 커질 수 있습니다. 불이 보이면 끄려 하기보다 먼저 멀리 피하세요.

기아 설명서는 내리막에서 브레이크를 오래 밟으면 성능이 떨어지니 반드시 엔진 브레이크와 함께 쓰라고 안내합니다. 패드가 과열되면 매캐한 냄새가 나고 제동이 밀립니다.

냄새가 나면 휴게소나 넓은 곳에 세우고 충분히 식힌 뒤 출발합니다. 다음 내리막부터는 변속기를 낮은 단으로 내려 브레이크를 덜 쓰세요. 식힌 뒤에도 냄새가 계속되면 브레이크가 끌리는지 점검을 받습니다.

엔진이 뜨거울 때 냉각수 뚜껑을 열면 끓는 냉각수가 뿜어져 화상을 입습니다. 설명서대로 완전히 식은 뒤 두꺼운 천으로 감싸 천천히 여세요.

주유 직후 냄새가 나면 연료캡이 '딸깍' 소리가 날 때까지 잠겼는지 봅니다. 기아 설명서는 연료 탱크나 연료 라인에서 새는 곳이 생기면 엔진 경고등이 켜진다고 안내합니다. 캡을 잠갔는데도 냄새가 진하거나 차 밑에 기름이 떨어지면 운전하지 말고 견인을 부르세요.

실내로 매연 냄새가 들어오면 창문을 열어 환기하고 점검을 받습니다. 설명서는 환기가 안 되는 곳에서 시동을 오래 켜 두면 배기가스가 실내로 들어올 수 있다고 경고합니다. 차 안에서 시동을 켠 채 잠들지 마세요.

휘발유 냄새가 진동할 때는 근처에서 담배를 피우거나 불꽃을 만들지 마세요.

냄새가 났던 날짜와 상황을 휴대폰 메모에 적어 두면, 냄새가 사라진 뒤 정비소에 가도 설명하기 쉽습니다.

냉각수가 새어 뜨거운 부품에 닿을 때 나는 경우가 많습니다. 엔진이 식은 뒤 보조탱크 눈금과 바닥 자국을 확인하세요. 냉각수가 자꾸 줄면 과열로 이어질 수 있으니 점검을 받습니다.

새 차의 실내 자재에서 나는 냄새는 고장이 아닙니다. 출발 직후 몇 분은 외기 모드로 두거나 창문을 열어 환기하세요. 다만 시간이 지나도 냄새가 심해지거나 머리가 아프면 실내 환기 상태와 에어컨 필터도 함께 확인하세요.

연료캡이 덜 잠겼거나 주유 때 흘린 연료가 마르면서 나는 경우가 많습니다. 캡을 다시 잠그고 하루쯤 지켜본 뒤에도 냄새가 남으면 점검을 받으세요.

도로의 다른 차 냄새가 들어온 경우도 있습니다. 다만 같은 냄새가 반복되면 엔진룸 이물질이나 배선을 점검받는 것이 안전합니다.

실내 히터 안의 작은 방열판(히터 코어)에서 냉각수가 새는 신호일 수 있습니다. 앞유리에 김이 잘 서리는지 함께 보고 점검을 받으세요.

연료가 새거나 엔진이 고르게 돌지 않을 때 둘이 함께 나타날 수 있습니다. 안전한 곳에 세워 연기와 새는 곳이 없는지 먼저 보고, 차가 떨리거나 냄새가 진하면 운전을 멈추고 견인을 부르세요.