하이브리드차 관리법, 일반차와 다른 점과 장기 주차

엔진오일은 일반차처럼

하이브리드도 엔진이 있어 엔진오일과 오일 필터를 정기적으로 갈아야 합니다. 현대 쏘나타 하이브리드(DN8) 2021 설명서는 통상 조건에서 15,000km 또는 12개월, 가혹 조건에서 7,500km 또는 6개월마다 교체하라고 안내합니다.

가혹 조건에는 짧은 거리 반복 주행, 교통 체증이 심한 구역 주행, 과다한 공회전이 들어 있습니다. 시내 출퇴근 위주라면 가혹 조건 주기를 따르세요. 오일 점도도 차마다 달라서 이 차는 SAE 0W-16을 적어 두었으니, 내 차 설명서의 오일 표를 꼭 보세요.

냉각수 탱크가 두 개

엔진룸에는 엔진 냉각수 보조탱크와 전기(동력)장치 냉각수 보조탱크가 따로 있습니다. 전기장치 냉각수는 인버터, 시동 발전기(HSG), 전압 변환기(LDC)처럼 전기를 다루는 부품을 식힙니다.

엔진이 식은 상태에서 두 탱크 모두 옆면의 MIN과 MAX 사이에 있는지 봅니다. 쏘나타 하이브리드 설명서는 냉각수를 처음에는 20만km 또는 10년, 그 뒤로는 4만km 또는 2년마다 교체하라고 안내합니다. 계기판에 '인버터 냉각수를 보충하십시오'가 뜨면 주행을 멈추고 냉각수 양부터 확인하세요. 부족한 채 오래 달리면 주행이 불가능해질 수 있습니다.

보충할 때는 설명서가 지정한 부동액을 물과 비율대로 섞어 씁니다. 쏘나타 하이브리드는 출고 때 부동액 비율이 45%이고, 부동액이 60% 이상이거나 35% 이하인 용액은 쓰지 말라고 안내합니다. 물은 수돗물이나 증류수를 쓰고 지하수 같은 센물은 피합니다.

엔진이 뜨거울 때는 두 냉각수 탱크 캡 모두 열지 마세요. 뜨거운 냉각수가 뿜어져 다칠 수 있습니다. 시동을 끄고 식힌 뒤 두꺼운 헝겊으로 감싸 천천히 엽니다.

배터리 냉각 흡입구 막지 않기

쏘나타 하이브리드와 기아 K5 하이브리드 설명서는 뒷좌석 좌측에 하이브리드 배터리 공기흡입구가 있고, 이 구멍으로 배터리를 식힌다고 안내합니다. 물건으로 막거나 이물질을 흘리면 배터리 성능이 떨어지거나 고장 날 수 있습니다. 위치는 차종마다 달라 설명서의 '공기흡입구' 그림으로 확인하세요.

• 흡입구 앞에 가방, 쿠션, 담요를 두지 않습니다.
• 뒷좌석에서 음료를 흘리지 않게 조심합니다.
• 흡입구 커버가 깨졌다면 바로 점검을 받습니다.

흡입구를 청소할 때 젖은 천의 물이나 세정제가 흘러 들어가지 않게 하세요. 고전압 배터리로 감전되어 크게 다칠 수 있습니다.

오래 세워 둘 때

쏘나타 하이브리드 설명서는 장기 주차 때 고전압 배터리가 자연 방전되어 성능이 떨어질 수 있다며, 약 2개월에 1회 약 15km 이상 주행하라고 권장합니다. 달리면 고전압 배터리는 자동으로 충전됩니다.

연료도 넉넉히 넣어 두세요. 설명서는 연료가 완전히 바닥난 채 운전하면 하이브리드 배터리가 손상될 수 있다고 경고합니다. 시동용 12V 배터리는 블랙박스 주차 녹화로 닳기 쉬우니, 방전됐을 때 순서는 '하이브리드 12V 배터리 리셋' 글을 참고하세요.

그 밖에 일반차와 다른 점

• 엔진룸은 고압 세차나 물세척을 하지 않습니다. 고전압 누전으로 감전되거나 전기 계통이 고장 날 수 있습니다.
• 고전압 전선, 커넥터, 배터리는 절대 만지지 않습니다.
• 달릴 때 뒷좌석 쪽에서 들리는 작동 소음은 고전압 배터리 시스템의 정상 소리입니다.
• 연료 부족 경고가 뜨면 바로 주유합니다. 설명서는 연료가 완전히 바닥난 채 달리면 하이브리드 배터리가 손상될 수 있다고 안내합니다.
• 계기판에 READY가 떠 있으면 엔진 소리가 없어도 차가 움직일 수 있는 상태입니다. 내리기 전에 P단과 시동 꺼짐을 꼭 확인합니다.

자주 묻는 질문

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