전조등 렌즈 누렇게 변할 때, 황변 원인과 복원

왜 누렇게 변하나요

요즘 차 전조등 덮개는 유리가 아니라 단단한 투명 플라스틱입니다. 겉면에는 흠집과 햇빛을 막는 얇은 보호막이 입혀져 있는데, 해가 지나며 햇빛과 열, 세차 마찰에 이 막이 조금씩 상하면 겉이 누렇고 거칠어집니다.

현대차 설명서는 유리 건물이나 스테인리스 간판 옆처럼 햇빛이 반사되는 곳에 세우면 램프류 같은 플라스틱 외장 부품이 상할 수 있다며 그런 자리를 피하거나 커버를 쓰라고 안내합니다. 휘발유, 아세톤 같은 화학 용제도 램프를 훼손할 수 있다고 적혀 있습니다.

겉면인지 안쪽인지 가려 보기

• 젖은 수건으로 렌즈를 닦았을 때 잠깐 맑아졌다가 마르면 다시 뿌예짐: 겉면 문제라 복원할 수 있습니다.
• 손끝으로 쓸었을 때 까칠하고 자잘한 금이 보임: 겉 보호막이 갈라진 상태로, 역시 겉면 문제입니다.
• 닦아도 그대로이고 렌즈 안쪽에 물방울이나 뿌연 막이 보임: 안쪽 문제라 겉을 갈아도 나아지지 않습니다.
• 렌즈에 깨진 곳이나 금이 관통함: 물이 들어가기 쉬워 램프 교체를 생각할 때입니다. 겉면 복원으로는 막을 수 없습니다.

직접 복원 순서

1. 그늘에서 렌즈를 물로 씻고 완전히 말립니다. 모래가 남으면 연마할 때 깊은 흠집이 납니다.
2. 렌즈 둘레 도장면과 고무 부분에 마스킹 테이프를 두 겹으로 붙여 가립니다.
3. 복원 키트 설명서에 적힌 순서대로, 거친 사포에서 고운 사포로 바꿔 가며 물을 묻혀 한 방향으로 고르게 갑니다. 누런 층이 다 벗겨져 전체가 고르게 뿌연 상태가 될 때까지 합니다.
4. 광택제(컴파운드)로 문질러 투명하게 만듭니다.
5. 물기와 가루를 닦아 내고, 키트에 든 자외선 차단 코팅제를 얇게 고르게 바릅니다.
6. 제품에 적힌 건조 시간 동안 물과 먼지가 닿지 않게 둡니다.

연마 작업은 시동과 전조등을 끄고 렌즈가 식은 상태에서 하세요. 전동 드릴로 광내는 키트는 한 곳에 오래 대면 열로 렌즈가 변형되니 계속 움직여 주세요.

복원의 한계

사포로 갈면 원래 보호막까지 벗겨집니다. 마지막 코팅을 빼먹으면 맨 플라스틱이 햇빛을 그대로 받아 오히려 더 빨리 누레집니다. 코팅을 했더라도 공장 보호막만큼 오래가지는 않으니, 다시 누레지면 같은 작업을 반복해야 합니다.

치약이나 광택제만 문지르는 방법은 겉 때를 잠깐 벗겨 줄 뿐 상한 보호막은 그대로라 효과가 짧습니다. 안쪽이 뿌옇거나 깊은 금이 간 렌즈는 램프 뭉치 교체가 답입니다.

작업은 비 예보가 없는 맑은 날, 코팅이 다 마를 때까지 차를 그늘에 둘 수 있는 날로 잡으세요. 처음이라면 덜 눈에 띄는 쪽 렌즈부터 시작하면 손에 익고, 양쪽 결과를 비슷하게 맞추기도 쉽습니다.

오래 맑게 쓰는 관리

• 유리 건물이나 스테인리스 간판 옆처럼 햇빛이 반사되는 자리는 피해 주차합니다.
• 세차는 카샴푸와 부드러운 스펀지로 하고, 딱딱한 솔이나 수세미는 렌즈에 쓰지 않습니다.
• 휘발유, 아세톤 같은 용제나 강한 세정제로 렌즈를 닦지 않습니다.
• 벌레나 새 배설물은 물로 불려 바로 닦아 냅니다. 오래 두면 표면이 상합니다.
• 복원했다면 코팅 제품 설명에 적힌 주기대로 덧발라 보호막을 유지합니다.

자동차 검사와 전조등

한국교통안전공단 안내를 보면 정기검사의 전조등 검사는 시험기로 좌우 전조등의 밝기와 비추는 방향을 잽니다. 등화장치 관능검사에서는 전조등 손상(유리 파손)과 램프 착색이 부적합 사례로 나와 있습니다.

누런 렌즈 자체가 따로 부적합 항목으로 안내되어 있지는 않지만, 렌즈가 심하게 뿌예 빛이 약해지면 밝기 측정에 영향을 줄 수 있습니다. 검사를 앞두고 렌즈가 많이 탁하다면 미리 복원해 두는 편이 마음 편합니다.

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