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스팅어 CK · 엔진오일
스팅어 CK 엔진오일 용량·점도
스팅어 CK 엔진오일 교환량은 가솔린 2.0 터보 (2017~2020년형) 5.7L, 가솔린 3.3 터보 (2017~2020년형) 6.9L, 디젤 2.2 후륜 (2017~2020년형) 6.3L, 디젤 2.2 AWD (2017~2020년형) 6.8L, 가솔린 2.5 터보 (마이스터) 5.6L, 가솔린 3.3 터보 (마이스터) 6.9L입니다.
기아 스팅어 CK · 2017~2023
교환은 정비소점검·보충은 직접 5분깔때기
엔진오일 규격
| 엔진 | 교환량 | 점도 |
|---|---|---|
| 가솔린 2.0 터보 (2017~2020년형) | 5.7L | 0W-30 ACEA C2급 이상 |
| 가솔린 3.3 터보 (2017~2020년형) | 6.9L | - ILSAC GF-4급 이상, API SM급 / ACEA A5급 이상 |
| 디젤 2.2 후륜 (2017~2020년형) | 6.3L | - ACEA C3급 또는 C2급 |
| 디젤 2.2 AWD (2017~2020년형) | 6.8L | - ACEA C3급 또는 C2급 |
| 가솔린 2.5 터보 (마이스터) | 5.6L | 0W-30 API SN PLUS/SP or ILSAC GF-6 |
| 가솔린 3.3 터보 (마이스터) | 6.9L | 5W-30 ACEA A5/B5 |
교환량은 제조사 설명서의 오일 교체 시 주입량입니다. 넣은 뒤 오일 게이지로 높이를 맞추세요. 점도 읽는 법 · 다음 교환일 계산
출처: 기아 스팅어 2017 취급설명서 PDF · 기아 스팅어 2019 취급설명서 PDF · 기아 스팅어 마이스터 2021 취급설명서 PDF · 기아 스팅어 마이스터 2022 취급설명서 PDF
알아두기엔진오일 게이지 보는 법과 부족할 때 보충하기엔진오일 고르는 법, 점도 0W-20과 API·ACEA 규격엔진오일 교체 주기, 일반 조건과 가혹 조건 기준엔진오일 교체주기 지나면, 조금과 많이의 차이엔진오일 새는지 확인하는 법, 바닥 얼룩 색으로 구분
예상 엔진오일 교환 비용
위 표의 교환량에 오일값, 오일필터, 공임을 더해 어림한 범위입니다. 2026년 10월에 정비 비용 글과 판매가를 대조해 잡았습니다.
| 엔진 | 일반 정비소 | 직영 서비스센터 |
|---|---|---|
| 가솔린 2.0 터보 (2017~2020년형) 5.7L | 50,000~ | 95,000~ |
| 가솔린 3.3 터보 (2017~2020년형) 6.9L | 56,000~ | 107,000~ |
| 디젤 2.2 후륜 (2017~2020년형) 6.3L | 53,000~ | 101,000~ |
| 디젤 2.2 AWD (2017~2020년형) 6.8L | 56,000~ | 106,000~ |
| 가솔린 2.5 터보 (마이스터) 5.6L | 50,000~ | 94,000~ |
| 가솔린 3.3 터보 (마이스터) 6.9L | 56,000~ | 107,000~ |
- 일반 정비소는 인터넷에서 산 오일(1L에 5천~1만 5천 원)을 가져가 맡기는 경우입니다. 공임은 1만 7천~3만 5천 원, 오일필터는 5천~1만 5천 원으로 잡았습니다.
- 직영 서비스센터(제조사 서비스센터와 지정 정비소)는 순정 오일까지 맡기는 경우입니다. 오일 1L에 1만~2만 원, 공임 3만 3천~4만 1천 원(부가세 포함)으로 잡았습니다.
- 폐유 처리비, 에어필터 같은 추가 정비, 지역과 업체에 따라 달라집니다. 맡기기 전에 견적을 먼저 물어보세요.
오일을 직접 사 가면 위 범위의 아래쪽에 가까워집니다. 점도는 위 표의 내 엔진 값과 같은지 확인하세요.
0W-30 엔진오일 쿠팡에서 보기종류별로 고르기
점도가 같은 엔진오일입니다. 통에 적힌 규격(API·ACEA)이 위 표의 내 엔진 값과 같은지 확인하세요.
쿠팡에서 보기고온에서 덜 묽어지고 오래 버티는 편이라 값이 더 나갑니다. 점도와 규격은 기본과 똑같이 맞춥니다.
쿠팡에서 보기교환이 아니라 게이지가 L 쪽일 때 조금 채우는 용도입니다. 지금 들어 있는 오일과 같은 점도로 고르세요.
쿠팡에서 보기엔진마다 점도가 다르면 위 표의 내 엔진 값으로 고르세요.
엔진오일 바꿀 때 같이 사면 좋은 것
엔진오일 숫자 읽는 법
스팅어 CK에 쓰는 0W-30를 나눠 읽으면 이렇습니다.
스팅어 CK 설명서에 적힌 것
| 교환 주기 가솔린 2.0 터보 (2017~2020년형) | 일반 10,000km 또는 12개월 · 가혹 5,000km 또는 6개월 |
|---|---|
| 교환 주기 가솔린 3.3 터보 (2017~2020년형) | 일반 10,000km 또는 12개월 · 가혹 5,000km 또는 6개월 |
| 교환 주기 디젤 2.2 후륜 (2017~2020년형) | 일반 20,000km 또는 12개월 · 가혹 10,000km 또는 6개월 |
| 교환 주기 디젤 2.2 AWD (2017~2020년형) | 일반 20,000km 또는 12개월 · 가혹 10,000km 또는 6개월 |
| 교환 주기 가솔린 2.5 터보 (마이스터) | 일반 10,000km 또는 12개월 · 가혹 5,000km 또는 6개월 |
| 교환 주기 가솔린 3.3 터보 (마이스터) | 일반 10,000km 또는 12개월 · 가혹 5,000km 또는 6개월 |
출처: 기아 스팅어(CK) 2017 취급설명서 PDF · 기아 스팅어 마이스터(CK) 2021 취급설명서 PDF
고르는 법
- 점도(예: 0W-20)와 규격(API·ACEA)은 내 엔진 칸의 값과 같은 것을 고르세요.
- 교환량보다 조금 넉넉한 양(예: 4L 통 한 개 또는 1L 추가)을 준비하면 보충할 때 편합니다.
- 넣은 뒤에는 게이지로 F와 L 사이에 있는지 확인합니다.
점검하고 보충하는 순서
평지에 세우고 엔진을 정상 온도까지 데운 뒤 끕니다.
15분쯤 기다려 오일이 아래로 모이게 합니다.
게이지를 뽑아 닦고 다시 끝까지 꽂았다가 뽑아 F와 L 사이인지 봅니다.
L 아래면 같은 규격 오일을 조금씩 넣고 다시 잽니다.
기아 다른 차 엔진오일 비교
| 차종 | 엔진오일 |
|---|---|
| 니로 DE | 3.8L |
| 니로 SG2 | 3.8L |
| 레이 TAM | 2.9L |
| 모닝 JA | 2.9L · 3.6L · 3.1L |
| 모닝 SA | 3L |
| 모닝 TA | 2.9L · 3.2L |
| 모하비 HM | 7.4L · 5.2L · 6.7L |
| 봉고3 PU | 7.4L · 5.1L · 6.4L |
| 셀토스 SP2 | 4L · 4.4L · 4.8L |
| 스포티지 NQ5 | 4.8L · 4.3L · 5.6L |
| 스포티지 QL | 7.6L · 5.3L · 4.4L · 4L |
| 스포티지R SL | 4.6L · 8L · 7.6L |
| 쏘렌토 MQ4 | 5.8L · 5.6L · 4.8L |
| 쏘렌토 UM | 6.3L · 6.5L · 4.8L |
| 쏘렌토R XM | 4.6L · 4.5L · 6.7L · 6.3L |
| 쏘울 PS | 3.6L · 5.3L |
| 카니발 KA4 | 6.1L · 5.6L · 4.8L |
| 카니발 VQ | 6.3L · 5.7L |
| 카니발 YP | 6.3L · 6.5L · 5.7L |
| 카렌스 RP | 4L · 5.3L |
| 타스만 TK1 | 6.1L |
| 프라이드 UB | 3.3L · 5.3L |
| K3 BD | 3.8L · 4L |
| K3 YD | 3.6L · 4.5L · 5.3L |
| K5 DL3 | 4.8L · 4.3L |
| K5 JF | 4.3L · 4.5L · 4.8L · 5.3L · 4L · 4.1L |
| K5 TF | 4.3L · 4.8L · 4L |
| K7 VG | 4.6L · 5.2L · 5.7L |
| K7 YG | 4.8L · 6.5L · 5.7L · 5.2L · 5.8L |
| K8 GL3 | 5.8L · 6.1L · 4.8L |
| K9 RJ | 6.9L · 9.2L |
자주 묻는 질문
스팅어 CK 엔진오일 규격이 어떻게 되나요?
스팅어 CK 엔진오일 교환량은 가솔린 2.0 터보 (2017~2020년형) 5.7L, 가솔린 3.3 터보 (2017~2020년형) 6.9L, 디젤 2.2 후륜 (2017~2020년형) 6.3L, 디젤 2.2 AWD (2017~2020년형) 6.8L, 가솔린 2.5 터보 (마이스터) 5.6L, 가솔린 3.3 터보 (마이스터) 6.9L입니다.
엔진오일 교체는 직접 할 수 있나요?
오일 교환은 폐유 처리와 리프트가 필요해 정비소에서 하는 경우가 많습니다. 점검과 보충은 직접 할 수 있습니다.